继ZC66-172非公路型前顶式自卸车油缸试制成功之后，徐工液压件公司XG11-07自卸车油缸的研制也已取得重大突破。

　　通过对前期实验阶段反馈的问题进行分析和研究，该公司技术人员已经成功攻克了该型号油缸密封件易受损、多级套筒同轴度难以保证等技术难题，并准备在9月中旬实现发货。

　　非公路型前顶式自卸车油缸是液压件公司在近期重点开发的产品，该产品主要应用于自卸车前置直顶举升机构，其工况普遍恶劣，粉尘高、工作时间长、超载偏载现象严重。

　　自卸车油缸的技术含量很高，属于结构复杂的多级油缸，研发和加工的难度都很大，该公司在研制过程中遇到了很多困难，但是在技术中心、生产车间等部门的通力合作下，已经逐一解决，并取得了重大突破。液压件公司一位自卸车油缸研发人员说：“出现问题不可怕，只要我们及时发现，及时改善，问题就一定能够解决。

　　我相信，通过我们的不懈努力和团队成员的鼎力配合，我们一定能够生产出可以适应各种恶劣工况、结构合理、性能可靠、举升吨位大、安装维护方便、使用寿命长的招牌自卸车油缸!”